人行道前车要让人，道理都懂的，只是有些驾驶员只在乎交警不在乎斑马线

人行道前车不让人，罚一百扣两点，杭州第一批20辆车子昨天受罚

昨天上午9点，瑞豪酒店前，体育场路东向西方向的人行道边，立了3名交警1名协警。协警举着摄像机，正对准人行道前的车辆在拍摄。

这个人行道前，刷了“车让人”等字样。经过这里又不让行的车辆，被交警引到一边停下，接受处理。

从9点到11点，这里拦下了20辆不让行的机动车，其中有5辆出租车。

“车让人”前，车与人表现形形色色

记者在现场看到，如果人行道上有行人在走，绝大部分车会停下来等候，其中公交车做得最好。而如果边上或中间隔离带上有行人打算过马路，有的司机会停下，有的司机则会抢过。

不让行的车辆，有的是看到行人在走，打个方向盘从行人身边绕过；有的看到行人探出脚了，依然没有减速，把行人吓回去；有的干脆从这个车道绕到那个车道，抢在路中间行人之前穿过人行道；还有的呢，在行人前面“噶”的一声刹住，车就停在人行道上，生生把人吓出一身汗。

而行人呢，很多人似乎还不适应车会主动停下来等候这种情况，他们一般都会停下来，让面前的车子先过，确定没有车开过来后再走过去。一些行人在交警示意可以通过时仍然犹豫。也有一些行人，在车流密集通过时，试图强行穿过，但走到路中央又迟疑了，想往回退。

一个有意思的细节是，看到交警检查，这边很多车辆在等，对面西向东方向因为没有交警，很多车就从人行道上的行人之间“嗖嗖”穿过。在人行道前不减速不让行的车辆，远远超过这边的车辆。

不让人要罚款100元，扣两点

下城交警三中队副中队长马良在现场执法。他说，人行道路权很明确，如果车辆不让人，可处以扣两点、罚款100元的处罚。

被拦下来的司机各有理由。有的司机还追着记者说：“他们（交警）这样是不对的，我知道应该让人，可是我开过来时，那位行人还在那边，我开过去没问题的。他要在我前面，我也不会开过去，开过去就撞上去的。”显然，一些司机对自己的判断能力很有自信，他们认为能通过，又不出意外，就没有问题。

司机蔡先生说：“我晓得要让的，因为有急事，没办法。”拦下来的大部分司机都是这个理由。还有一些司机表示，我让不过来，行人太多了，我得见缝插针过去才是。

不过，记者在现场也看到，所有司机虽然嘴上都要咕哝几句，但都是迅速领了处罚单离开。

司机道理都知道，养成习惯还需要时间

马良说，人行道要让人，这道理司机都懂，有交警站着他们就有这个意识，没交警站着，就会被“不会撞到的”、“有急事”等不是理由的理由“引导”，最后还是想“穿”就“穿”过去了。

现在不光体育场路，环城西路、环城北路也刷上字了，就是希望能够在各个人行道前，提醒司机，让一让。好习惯，是慢慢养成的，这需要一定时间。

当所有司机都能让行人了，行人看到车子多，也会让车子，大家谦让，交通和谐就体现出来了。

就像系安全带，加大宣传是一个有效途径，加大监管力度，也是。现在，通过监管和宣传教育等多管齐下，绝大部分司机会系安全带了。

最近这段时间，我们还会在不同的人行道前进行现场或非现场（根据录像）执法，来强化司机的意识，培养他们良好的习惯。